Nomade Nation ha cerrado una ronda de financiación de 1,8 millones de euros para acelerar su expansión en Europa. La operación está liderada por Prodinco y cuenta también con la participación de los inversores actuales de la compañía, según la información publicada por Europa Press y medios especializados en el ecosistema emprendedor.
La startup, fundada en 2022 y con producción en Montcada i Reixac, se ha especializado en el diseño y fabricación de campers premium. Su propuesta combina vehículo, interiorismo y experiencia de uso, una mezcla que le ha permitido entrar en un mercado europeo con demanda sostenida y compradores dispuestos a pagar por comodidad, personalización y servicio posventa.
La ronda llega en un momento poco habitual para una startup industrial joven: Nomade Nation prevé pasar de 6 millones de euros de facturación en 2025 a 11 millones en 2026. Ese salto, cercano al 83%, se apoya en una segunda línea de producción y en una red comercial que ya opera en España, Francia, Bélgica, Alemania, Italia y Dinamarca.
El capital se destinará a tres frentes concretos: expansión comercial europea, apertura de nuevos puntos de venta propios y desarrollo de dos nuevos modelos. Tras inaugurar un espacio en Valencia, la empresa prevé abrir en septiembre un concesionario en Terrassa, cerca de su fábrica, y otro en la Comunidad de Madrid a mediados de 2027.
El caso es interesante porque no responde al patrón clásico de software puro. Fabricar vehículos obliga a coordinar compras, diseño, mano de obra cualificada, certificaciones, stock y servicio técnico. La escala no se consigue solo añadiendo usuarios a una plataforma, sino aumentando capacidad productiva sin romper márgenes ni calidad.
Para el ecosistema español, Nomade Nation muestra una vía de crecimiento menos ruidosa que la IA generativa, pero igualmente relevante: producto físico de alto valor, marca propia y ambición europea desde Barcelona. En un entorno donde muchas startups industriales sufren por la financiación y los plazos de producción, cerrar capital después de alcanzar resultados positivos da más credibilidad a la fase de expansión.
La compañía trabaja hoy con cuatro modelos, Neo, Neo S, Space y Space S, y prepara dos nuevas propuestas. La primera se presentará a finales de 2026. Además, coincidiendo con el Caravan Salon de Düsseldorf, lanzará una plataforma digital para configurar vehículos, explorar financiación, solicitar pruebas y gestionar servicios de posventa.
Ese componente digital puede ser más importante de lo que parece. En un producto que cuesta decenas de miles de euros, el cliente compara mucho, pide confianza y necesita continuidad después de la compra. Si la empresa consigue unir red física, configuración online y soporte posventa, puede competir mejor frente a fabricantes tradicionales y talleres de conversión más fragmentados.
El reto ahora será convertir la financiación en una expansión ordenada, sin perder la promesa de diseño y confort que diferencia a la marca. Alemania y los países nórdicos concentran una parte muy relevante del mercado camper europeo, pero también son mercados exigentes en calidad, homologación y servicio. Ahí se medirá si Nomade Nation puede pasar de startup prometedora a fabricante europeo con marca reconocible.
